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Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne Bus
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Le trajet Milton Keynes - Newcastle-sur-Tyne en bus
Le trajet de Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne par bus est de 331,24 km et prend 5 h 19 min. Il y a 123 connexions par jour, avec le premier départ au 00:15 et le dernier au 19:53. Il est possible de voyager de Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne par bus pour aussi peu que 20,79 € ou jusqu'à 227,77 €. Le meilleur prix pour ce voyage est 20,79 €.
Prix le plus bas | 20,79 € |
Durée du trajet | 5 h 19 min |
Connexion par jour | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 123 |
Prix le plus bas | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 20,79 € |
Le prix le plus élevé | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 227,77 € |
Premier départ | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 00:15 |
Dernier départ | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 19:53 |
Distance | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail 331,24 km |
Départ | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail Milton Keynes |
Arrivée | Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail Newcastle-sur-Tyne |
Opérateurs | Lumo, London North Eastern Railway Lumo, London North Eastern Railway, National Express, CrossCountry, West Midlands Railway, Grand Central, Northern Rail |
Horaires du Bus de Milton Keynes à Newcastle, Newcastle upon Tyne
Comparez les prix et les billets de Milton Keynes à Newcastle, Newcastle upon Tyne
Réservez à l'avance et économisez
Si vous recherchez la meilleure offre pour votre voyage de Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne, réserver vos billets de train à l'avance est un excellent moyen d'économiser de l'argent. Cependant, gardez à l'esprit que les billets à tarif réduit ne sont généralement pas disponibles avant 3 mois de la date de votre voyage.
Restez flexible avec vos horaires de voyage et explorez les trajets en dehors des heures de pointe
Planifier vos voyages en fonction des heures creuses ne signifie pas seulement que vous pourrez éviter la foule, mais cela peut également vous faire économiser de l'argent. Être flexible avec votre horaire et envisager des itinéraires ou des horaires alternatifs aura un impact significatif sur le montant d'argent que vous dépensez pour vous rendre de Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne.
Vérifiez toujours les offres spéciales
Vérifier les dernières offres peut vous aider à économiser beaucoup d'argent, ce qui en vaut la peine de prendre le temps de parcourir et de comparer les prix. Assurez-vous donc d'obtenir la meilleure offre sur votre billet et profitez de tarifs spéciaux pour les enfants, les jeunes et les personnes âgées, ainsi que des réductions pour les groupes.
Débloquez le potentiel des trains plus lents ou des correspondances
Si vous prévoyez un voyage avec un peu de temps flexible, pourquoi ne pas opter pour l'itinéraire pittoresque ? Prendre des trains plus lents ou des correspondances qui effectuent plus d'arrêts peut vous faire économiser de l'argent sur votre billet - cela vaut certainement la peine d'y réfléchir si cela s'inscrit dans votre emploi du temps.
Conseil Virail Pro ✌: Réservation 10 jours à l'avance économisez 10% en moyenne
Trouvez le meilleur jour pour vous rendre à Newcastle-sur-Tyne en bus
Lors de vos déplacements vers Newcastle-sur-Tyne en bus, si vous souhaitez éviter la foule, vous pouvez consulter la fréquence de voyage de nos clients dans les 30 prochains jours à l'aide du graphique ci-dessous. En moyenne, les heures de pointe pour voyager se situent entre 6h30 et 9h le matin, ou entre 16h et 19h le soir. Veuillez garder cela à l'esprit lorsque vous vous rendez à votre point de départ car vous pourriez avoir besoin d'un peu plus de temps pour arriver, en particulier dans les grandes villes !
Transporteurs sur cette route
Obtenez plus d'informations sur les transporteurs sur cet itinéraire.
London North Eastern Railway (LNER) est une société opérationnelle de train au Royaume-Uni qui exploite des services interurbains sur la "Ligne principale de la côte est" entre Londres, Yorkshire, le Nord-Est et l'Écosse. Il a été formé en 2018 à la suite de la décision du gouvernement britannique de mettre fin à la franchise des trains Virgin East Coast. Lner appartient au Département des transports et géré par l'opérateur de l'East Coast Partnership, une coentreprise entre la société d'infrastructure Network Rail and Train Operator FirstGroup. Lner exploite une flotte de trains électriques et diesel, dont l'Azuma, qui est le train le plus rapide au Royaume-Uni.
National Express est une société britannique de transports publics multinationaux qui exploite des services de bus et des services ferroviaires au Royaume-Uni, en Europe, en Afrique du Nord et en Amérique du Nord. L'entreprise a été fondée en 1972 et a son siège social à Birmingham, au Royaume-Uni. National Express exploite une flotte de plus de 1 600 bus, desservant plus de 900 destinations à travers le Royaume-Uni. La société exploite également des services ferroviaires au Royaume-Uni, y compris la franchise East Anglia.
West Midlands Railway est une société opérationnelle de train qui fournit des services de passagers dans la région de West Midlands, en Angleterre, le West Midlands Trains Consortium, composé d'Abellio, JR East et Mitsui, a remporté la franchise de la région, conduisant à la création du service En 2017. Le West Midlands Railway offre une variété de services, y compris des services à distance plus longs à des villes comme Londres et Liverpool ainsi que les trains locaux et régionaux.
Milton Keynes à Newcastle-sur-Tyne Émissions de CO2 par Bus
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